سود غیر عملیاتی

گزارش عملیات اجرایی سیاست پولی

با توجه به پیش‌بینی بانک مرکزی از وضعیت نقدینگی در بازار بین‌بانکی، موضع عملیاتی بانک مرکزی در این هفته توافق بازخرید بود. از این رو، این بانک به اجرای عملیات بازار باز در قالب توافق بازخرید به مبلغ ۶۷۴ هزار میلیارد ریال اقدام کرد.

به گزارش ایبِنا به نقل از روابط عمومی بانک مرکزی؛ گزارش عملیات اجرایی سیاست پولی (۱۱ مهر‌ماه ۱۴۰۱) به شرح زیر است:

بانک مرکزی در چارچوب مديريت نقدينگی مورد نياز بازار بين‌بانکی ريالی، عملیات بازار باز را به صورت هفتگی و موردی اجرا می‌کند. موضع عملیاتی این بانک (خرید یا فروش از طریق ابزارهای موجود) بر اساس پیش‌بینی وضعیت نقدینگی در بازار بین‌بانکی و با هدف کاهش نوسانات نرخ بازار بين‌بانکی حول نرخ هدف، از طریق انتشار اطلاعیه در سامانه بازار بین‌بانکی اعلام می‌شود. متعاقب اطلاعيه مزبور، بانک‌ها و موسسات اعتباری غيربانکی می‌توانند در راستای مدیریت نقدینگی خود در بازار بين‌بانکی، نسبت به ارسال‌سفارش‌ها تا مهلت تعیین شده از طریق سامانه بازار بين‌بانکی اقدام کنند.

بانک‌ها و موسسات اعتباری غیربانکی می‌توانند در روزهای شنبه تا چهارشنبه از اعتبارگيري قاعده‌مند (دریافت اعتبار با وثیقه از بانک مرکزي) مشروط به در اختیار داشتن اوراق مالی سود غیر عملیاتی اسلامی دولتی و در قالب توافق بازخرید با نرخ سقف دالان نرخ سود (22 درصد) استفاده کنند..

هزاران فروشگاه آلمانی در آستانه تعطیلی

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، نشریه اشپیگل روز جمعه به نقل از انجمن خرده فروشی آلمان (HDE) گزارش داد که بیش از 15000 فروشگاه در این کشور به دلیل افزایش هزینه‌های انرژی با ورشکستگی روبرو هستند.

بر اساس این گزارش، انجمن خرده فروشی آلمان در نامه‌ای به رابرت هابک، معاون صدراعظم و وزیر اقتصاد این کشور هشدار داد که "هزینه های انفجاری انرژی" باعث شده است که تعداد روزافزون خرده فروشان نتوانند زندگی خود را تامین کنند.

این انجمن وضعیت را برای مشاغل مختلف "تهدیدکننده" خواند و هشدار داد که ممکن است حدود 16000 کسب و کار در سال جاری میلادی ورشکست شوند و این در حالی است که "روند منفی" برای کسب و کارها احتمالا تا سال 2023 ادامه خواهد داشت.

به گفته این گروه، افزایش هزینه های انرژی که از ابتدای سال به طور متوسط ​​147 درصد افزایش یافته، مانع از کسب سود خرده فروشان شده است.

سهم هزینه‌های برق در حجم فروش خرده‌فروشان به طور متوسط ​​تقریباً به 3 درصد رسیده است و بسیاری در این بخش انتظار دارند این رقم در سال 2023 به 5 درصد برسد.

به گفته جوزف سانکتجوهانسر، رئیس انجمن خرده فروشی آلمان و استفان جنت، مدیر عامل این انجمن، بازده تولید شده در بسیاری از بخش‌های خرده‌فروشی در حال حاضر بسیار کم است.

بنا بر این گزارش، سود عملیاتی بخش پوشاک به عنوان درصدی از فروش 2.1 درصد است در حالی که در مورد کفش در حال حاضر منفی 1.2 درصد است. حتی در بخش مواد غذایی، این رقم بین 2 تا 4 درصد است.

این گروه هشدار داد که چنین وضعیتی ممکن است بسیاری از شرکت ها را "در معرض آسیب" قرار دهد.

انجمن خرده فروشی آلمان می‌گوید با توجه به کاهش شدید قدرت خرید خانوارها و تورم بی‌سابقه، احتمالاً نمی‌توان هزینه‌های فزاینده انرژی را به مصرف‌کنندگان منتقل کرد.

این گروه از دولت این کشور خواست تا با محدود کردن موقت تعرفه‌ها و کاهش مالیات برق و رساندن آن به حداقل میزان ممکن، در این روند مداخله کند.

معاون نخست‌وزیر روسیه از امکان ازسرگیری ارسال گاز از خط لوله نورد استریم خبر داد

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، الکساندر نواک، معاون نخست‌وزیر روسیه گفت ازسرگیری جریان گاز از خط لوله نورد استریم از نظر فنی امکان‌پذیر است.

هفته گذشته 4 نشتی در خط لوله‌های نورد استریم 1 و 2 در بستر دریای بالتیک در نزدیکی دانمارک و سوئد شناسایی شد که باعث کاهش شدید فشار گاز از این خط لوله‌ها شده بود.

نواک گفت:« چنین وقایعی هرگز اتفاق نیفتاده است. از نظر فنی می‌توان زیرساخت‌های این خط لوله را به کار انداخت، اما نیاز به زمان و منابع مالی مناسب دارد».

وزارت انرژی دانمارک در روز یکشنبه اعلام کرد فشار مناسب گاز در خط لوله نورد استریم 1 برقرار شده‌است. این خط لوله زمانی بزرگ‌ترین مسیر عرضه گاز روسیه به اروپا بود. هیچ جریان گازی از خط لوله نورد استریم 2 وجود ندارد. علی‌رغم این‌که این خط لوله هرگز به مرحله عملیاتی نرسید، اما مقداری گاز در آن وجود داشت.

کشورهای عضو اتحادیه اروپا عقیده دارند مشکلات به‌وجودآمده برای خط لوله نورد استریم 1 خراب‌کاری بوده‌است، اما هیچکس را مسئول آن اعلام نکرده‌اند. ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه آمریکا و متحدانش را مقصر این اتفاق می‌داند، اما کاخ‌سفید این ادعا را رد کرده‌است.

نوواک گفت آمریکا، اوکراین و لهستان مخالف خط لوله‌های نورد استریم هستند. وی اضافه کرد این کشورها از قطع جریان گاز در این خط لوله‌ها سود می‌برند.

خط لوله نورد استریم 1 قبلاً بسته‌شده بود، اما حالا با توجه به این خراب‌کاری‌ها به‌آسانی قابل راه‌اندازی نیست. خط لوله نورد استریم 2 که در سپتامبر 2021 تکمیل شد، هنوز به مرحله عملیاتی نرسیده‌است.

توسعه ناوگان در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه خواهد یافت

نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان کشتیرانی در دستور کار قرار دارد، گفت: رکورد تاریخی جابه‌جایی کالا و درآمد در سال ۱۴۰۰ را در سال جاری تکرار خواهیم کرد.

به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مهندس محمدرضا مدرس‌خیابانی با اشاره به نامگذاری هشتم مهرماه به عنوان روز جهانی دریانوردی، تصریح کرد: دریانوردان به عنوان سربازان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران، دلیرانه در جنگ اقتصادی در برابر دشمنان کشور ایستادگی نموده و به چرخش چرخ‌های اقتصاد ملی یاری می‌رسانند.

وی ضمن تاکید بر سود غیر عملیاتی اینکه سال ۱۴۰۰ سالی پُررونق برای این مجموعه حمل‌و‌نقل دریایی کشور بوده است، خاطرنشان کرد: طی سال گذشته ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مجموع، موفق به حمل و جابه‌جایی بالغ بر ۷۱۹ هزار TEU کانتینر شد که نسبت به سال ۹۹، از ۶۹ درصد رشد برخوردار بوده؛ ضمن اینکه در بخش حمل کالای فله نیز، در سال ۱۴۰۰، بالغ بر ۱۴.۵ میلیون تُن کالا از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران جابه‌جا شده که این رقم نیز نسبت به سال ۹۹، رشد ۲۸ درصدی را به ثبت رسانده است.

مدرس خیابانی در مجمع عمومی عادی سالیانه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منتهی به سال مالی ۳۱ خرداد ۱۴۰۱ که با آرامش کامل و رضایت مندی حداکثری سهامداران برگزار شد، ادامه داد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال گذشته در مجموع بالغ بر ۲۶.۷ میلیون تن بار حمل کرده که این رقم، بیانگر رشد ۴۱ درصدی نسبت به سال ۹۹ و ثبت رکوردی تاریخی در حوزه حمل بار از سوی ناوگان بوده است.

وی ادامه داد: از میزان تناژ حمل یاد شده، بالغ بر ۱۰.۳ میلیون تن کالای صادراتی بوده که ۹ درصد رشد نسبت به سال ۹۹ را تجربه کرده؛ همچنین بالغ بر ۸.۶ میلیون تن کالای وارداتی از سوی ناوگان گروه کشتیرانی در سال ۱۴۰۰ حمل شده که نسبت به سال قبل ۷۴ درصد رشد داشت.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، درآمد ریالی این گروه را از این میزان حمل بار، ۳۸۲ هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: درآمد عملیاتی نسبت به سال ۹۹، رشد ۱۵۱ درصدی داشته که این رقم نیز رکوردی تاریخی در بخش درآمدی به شمار می‌رود و با توجه به روندی که در سال جاری داریم، رکورد تاریخی سال ۱۴۰۰ را در سال ۱۴۰۱ نیز تکرار خواهیم کرد.

وی درباره درآمد ارزی گروه کشتیرانی طی سال ۱۴۰۰ یادآور شد: در این سال مجموعاً بالغ بر ۱.۶ میلیارد دلار درآمد کسب شده؛ در حالی‌که این رقم در سال ۹۹ به ۷۷۰ میلیون دلار محدود شده بود؛ ضمن اینکه سود خالص ارزی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۰ نیز، ۴۷۰ میلیون دلار بوده که نسبت به ۲۹ میلیون دلار سال ۹۹، رشد بسیار قابل توجهی داشته است.

مدرس خیابانی، حاشیه سود گروه کشتیرانی در سال مالی ۱۴۰۰ را ۲۸ درصد اعلام کرد و ادامه داد: یکی دیگر از دستاورد‌ها طی سال مالی ۱۴۰۰ ساماندهی بدهی‌های معوقه‌­ای بوده که از دوره‌های گذشته باقی مانده، بر این اساس با سازماندهی، ساماندهی و شفاف سازی که صورت گرفته، تاکنون ۶۲۰ میلیون دلار از این بدهی‌ها بازپرداخت شد و گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، به عنوان یکی از مشتریان خوش حساب بانک­ها و صندوق توسعه ملی مطرح گردیده است.

وی با اشاره به اینکه بخش اعظم هزینه‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مربوط به تامین سوخت مورد نیاز کشتی­‌ها است، تصریح کرد: در سال گذشته ۳۶۸ هزار تُن سوخت به ارزش ۲۵۲ میلیون دلار برای ناوگان خریداری شده که به همت وزارت نفت، بخش بسیار بزرگی از این حجم سوخت، در داخل تولید و به ناوگان تحویل شده است که این اقدام وزارت نفت و پالایشگاه‌های کشور، شایسته تقدیر است.

نایب رئیس هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه این گروه بر تأمین نیاز‌های خود از داخل کشور، اصرار دارد، سود غیر عملیاتی گفت: هم اکنون ۸۰ درصد از نیاز‌های ناوگان از تولیدکنندگان داخلی تأمین می‌شود که از این طریق، از خروج ۳۰۰ میلیون دلار ارز از سود غیر عملیاتی کشور جلوگیری شده و در این راستا، قرارداد ساخت دو فروند شناور رو-رو کانتینری و دو فروند شناور چندمنظوره با سازندگان داخلی کشتی منعقد شده است؛ همچنین دو دستگاه لندینگ کرافت نیز خریداری شده که تعمیرات آن‌ها در یارد‌های داخلی انجام خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: تمامی این شناور‌ها با توجه به تأکیدات مقام معظم رهبری نسبت به راه‌اندازی و توسعه فعالیت‌ها در کریدور شمال-جنوب، در این مسیر به ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ملحق می‌شوند.

مدرس خیابانی تکیه بر توان دانش و توان فنی داخلی را محدود به موارد یاد شده ندانست و افزود: همکاری‌هایی را با شرکت‌های دانش بنیان در راستای تولید سوخت کم سولفور در جنوب کشور صورت داده‌ایم و در کنار آن، در زمینه‌های تولید قطعات و تعمیرات نیز، با این شرکت‌ها در حال همکاری هستیم.

انعقاد قرارداد ساخت کانتینر با تولیدکنندگان داخلی موضوع دیگری بود که مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به آن اشاره کرد و گفت: قرارداد خرید ۴۰ هزار و ۸۰۰ TEU کانتینر با تولیدکنندگان داخلی منعقد شده که بیش از نیمی از آن‌ها یعنی ۲۰ هزار و ۷۰۰ TEU تحویل ناوگان شده است.

وی در رابطه با تعمیرات ادواری شناور‌ها نیز تصریح کرد: شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز که شرکت مشترک گروه کشتیرانی و ایزوایکو است، در این زمینه بیش از پیش فعال شده است و هرگونه تعمیرات شناور‌های که در داخل کشور امکان انجام داشته باشد را در کنار دیگر یارد‌های تعمیراتی بر عهده گرفته است که امیدواریم با به روزرسانی امکانات و تجهیزات این شرکت تعمیرات کشتی، به زودی تمامی تعمیرات شناور‌ها را در داخل کشور انجام دهیم.

مدرس خیابانی در رابطه با تأمین نیروی انسانی، خاطرنشان کرد: با بهره‌گیری از مؤسسه با سابقه آموزشی گروه کشتیرانی نسبت به تربیت کادر دریایی مجرب اقدام شده است و اکنون نیز اعلام می‌کنیم، تقریباً تمامی ۳۶۷۸ پرسنل دریایی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از جوانان غیور و توانمند ایرانی هستند.

وی در ادامه اظهارات خود به توان بخش فنّاوری اطلاعات در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اشاره کرد و افزود: شرکت فنّاوری اطلاعات گروه، از جمله شرکت‌های دانش بنیان مجموعه است که نزدیک به ۲۰ سال است نرم افزار‌های مورد نیاز ناوگان را تولید و تامین می‌کند؛ همچنین علی‌رغم تمام حملات سایبری که تاکنون علیه گروه کشتیرانی صورت گرفته است، به همت کارکنان این شرکت تاکنون در این زمینه مشکلی پیش نیامده و امنیت سایبری گروه کشتیرانی در بالاترین سطح تامین شده است.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شفافیت مالی را از جمله مهم‌ترین دستاورد‌های این شرکت طی سال‌های اخیر دانست و گفت: طی دو سال اخیر تمامی شرکت‌های گروه حسابرسی شده‌اند در کنار آن پرونده‌های مالیاتی نیز با موفقیت مختومه شده‌اند.

وی اشاره‌ای نیز به حوزه بازار و دستاورد‌های آن داشت و خاطرنشان کرد: همانطور که در رابطه با کریدور شمال-جنوب اشاره شد، ارتقای فرآیند جذب محمولات ترانزیت خارجی از طریق جاده و ریل در راستای گسترش این کریدور عملیاتی شده، ضمن اینکه در جهت تقویت بندر چابهار نیز، خط مستقیم کانتینری از این بندر به بنادر هند ایجاد شده است.

مدرس خیابانی به‌روزرسانی برنامه جامع راهبردی گروه کشتیرانی را از دیگر اقدامات حوزه بازار این گروه ارزیابی کرد و بیان داشت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از معدود شرکت‌هایی است که سند راهبردی ۵ ساله‌ای دارد که پویا است و هر سال و بر اساس تجربه و نیازها، بازنگری و روزآمد می‌شود.

نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش پایانی سخنان خود در مجمع عمومی عادی سالیانه این گروه به بخشی از برنامه‌های آتی اشاره و تصریح کرد: برنامه توسعه گروه کشتیرانی به نحوی است که برای خرید و ساخت ۸۰ فروند شناور اقدام خواهد شد، ضمن اینکه ۶۵ هزار کانتینر خریداری می‌شود و ساخت دو فروند شناور ۴۰ هزار تُنی در کشتی سازی‌های داخلی نیز انجام خواهد گرفت، همچنین احداث یارد لجستیک کانتینر در بندر چابهار و خرید واگن مورد نیاز جهت تقویت شبکه حمل و نقل ترکیبی و مواردی از این دست که منجر به توسعه ناوگان خواهد شد، در دستور کار قرار دارند.

شایان ذکر است؛ در پایان مجمع عمومی عادی سالیانه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منتهی به سال مالی ۳۱ خرداد ۱۴۰۱ به ازای هر سهم، ۲۹۰۰ ریال و در مجموع ۶۲۵۲ میلیارد تومان بین سهامداران تقسیم شد؛ این در حالی است که سال گذشته در مجمع عمومی عادی سالیانه حکشتی ۷۳ ریال سود به ازای هر سهم توزیع شده که در مجموع سود توزیع شده با رشد ۴۰ برابری به ۲۹۰۰ ریال رسیده است.

درخواست مهم آژانس‌انرژی اتمی درباره مدیر نیروگاه زاپوریژیا

​اقتصادنیوز: آژانس بین المللی انرژی اتمی خواستار ارائه توضیحات درباره وضعیت مدیر نیروگاه زاپوریژیا که در بازداشت روسیه است، شد.

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایرنا، از خبرگزاری رویترز، آژانس امروز شنبه اعلام کرد که به دنبال اطلاعاتی درباره "ایهور موراشوف" مدیرکل نیروگاه اتمی زاپوریژیا شد که طبق اعلام شرکت انرژواتم اوکراین توسط روسیه بازداشت شده است.

دیده بان اتمی سازمان ملل در پاسخ به سوال رویترز گفت: ما با مقام‌های روسیه ارتباط برقرار کرده‌ایم و درخواست ارائه توضیحات داریم.

پترو کوتین رییس شرکت انرژواتم که مسئول عملیاتی نیروگاه زاپوریژیا است، پیشتر مدعی شد که موراشوف روز گذشته در مسیر بازگشت از نیروگاه به شهر انرهودار دستگیر شد.

رییس انرژواتم بدون اشاره به سرنوشت موراشوف، ادامه داد: او را از ماشین خارج کردند و با چشمان بسته به سمت مسیر نامعلومی بردند.

نیروگاه زاپوریژیا نقطه کانونی درگیری نظامی بین روسیه و اوکراین بوده است، زیرا طرفین یکدیگر را به گلوله باران این تاسیسات و خطر ایجاد یک فاجعه هسته ای متهم می‌کنند.

ولودیمیر زلنسکی رییس جمهوری اوکراین خواستار ایجاد منطقه غیر نظامی در اطراف نیروگاه شده است.

روسیه روز گذشته به صورت رسمی استان زاپوریژیا که بزرگترین نیروگاه اتمی اروپا در آن واقع است را با انجام همه پرسی که مورد قبول کشورهای جهان قرار نگرفته، به خاک خود الحاق کرد.